145/65R15 72Q YOKOHAMA ice GUARD 7 ヨコハマ アイスガード セブン iG70 1本 【スタッドレスタイヤ】

STUDLESS YOKOHAMA ice GUARD 7 iG70 アイスガードセブン 「ウルトラ吸水ゴム」搭載 代表装着車種：ミツビシ アイ、i-MiEVなど国産車

金額はタイヤ1本単体での価格となっております、ホイールは含まれておりません。 こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。 こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。 倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。 在庫、納期は常時変動いたしております。 お急ぎでご入用の際にはお手数ですがご注文前に一度、納期をご確認ください。 島嶼部、遠隔地の場合は別途追加送料がかかる場合がございますのでご相談させてください。 便利で格安なアルミホイールとのセット販売も承っております！ スタッドレスタイヤとアルミホイールセットがご希望のお客様はお車によって装着の可否もございますのでお見積もりなど、詳しくはお問い合わせください。 「タイヤサイズやホィールサイズとかよくわからないので商品の選び方がわからない！」 というお客様も弊社のベテランスタッフがご相談させていただきながら最適な設定をお選びいたしますので、どうぞお気軽にお問い合わせください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 タイヤとホィールは直接、自動車の安全性に関わる重要な部品です。そんなタイヤやホィールを通信販売で買っても安心、安全なのか？あるいは、タイヤ 交換って実際にはどうやっているの？何をしているの？そもそもここのお店って大丈夫なの？信用していいの？と思われているお客様も多いのではないでしょうか。お客様の疑問や不安にこれですべて解消！というわけにはいかないかもしれませんが、私たちが毎日行っていることをご覧いただくことで少しでもお客様の不安が取り除ければいいなと思います。どうぞ最後までご覧ください。 通信販売でお求めいただくお客様へ お客様へ商品が届くまで

YOKOHAMA ice GUARD 7 iG70
ヨコハマ アイスガード セブン アイスガード7
【タイヤのタイプ】スタッドレスタイヤ(アイスバーン対応タイプ)

新開発のアイスガード7専用トレッドパターン
アイスガード史上最大の接地面積とブロック剛性
・「氷に効く」をさらに追求する接地面積とブロック剛性を大幅に増加
・IN側に幅広リブ、センター部には縦長のベルトブロックを配置することで氷上の発進/制動時にしっかりと接地
・OUT側には互いに支えあう大型のブロックを採用しコーナリング時でもブロックが倒れこまずに路面に密着


アイスガード史上最大のエッジ量
・「雪に効く」を実現するため、エッジ量を大幅に増加
・IN側には傾きの角度が異なる複数の横溝を配置することで雪上の発進/制動時にしっかりとグリップ
・センター部とOUT側にはジグザグに刻まれた縦溝を採用。雪上コーナリング時のグリップと排雪に貢献


ダブルエッジマイクログルーブ（新開発）
各ブロックの中央部とエッジ部で異なる傾斜を採用。ブロック中央部では、サイプの傾斜方向と交差させて横方向のエッジ効果を向上。ブロックのエッジ部では、サイプの傾斜と同じ方向に配置し、氷上の水膜を効率よく排水します。


クワトロピラミッド　グロウンサイプ（新開発）
従来のアイスガード 6 では摩耗と共にサイプは細くなる形状でした。新開発のクワトロピラミッド グロウンサイプは、50％摩耗時にサイプが太くなります。ブロック剛性増加による初期の氷上性能向上への貢献に加えて、摩耗時のエッジ効果をキープすることで氷上性能の維持にも貢献します。


タイヤサイズに合わせてパターンをチューニング
タイヤ断面幅235以上のサイズには、パターンNo.「IG70A」を採用しています。


新開発のアイスガード7専用コンパウンド「ウルトラ吸水ゴム」
新規素材を採用した「ウルトラ吸水ゴム」
氷が滑る原因は、凍結路面の上に存在する水膜が要因。実績のある「新マイクロ吸水バルーン」に加えて、新採用の「吸水スーパーゲル」によって瞬時に吸水。続いて新採用の「ホワイトポリマーII」によって「シリカ」を均一に分散させることで、ゴムがしなやかになり氷に密着。加えて、新採用の「マイクロエッジスティック」が氷や雪を噛むエッジ効果を発揮することで「氷に効く」「雪に効く」性能向上に貢献。さらに、継続採用の「オレンジオイルS」がゴムのしなやかさを維持する劣化抑制効果を発揮して「永く効く」に貢献しています。


新開発のウルトラ吸水ゴムで吸水率7％向上
従来から実績のある「新マイクロ吸水バルーン」と新採用の「吸水スーパーゲル」との相乗効果によって、氷が滑る原因となる氷上の水膜を吸水する効率がさらに向上。アイスガード 7 専用の「ウルトラ吸水ゴム」は、従来品のアイスガード 6 と比べて、吸水率が7％向上することで氷に効く性能向上に大きく貢献しています。


シリカ配合のウルトラ吸水ゴムはゴムがしなやかなので路面に密着
新採用の「ホワイトポリマーII」を配合することによって「シリカ」がより一層ゴムの内部で均一に分散することが可能になりました。ゴムをしなやかにする「シリカ」の働きによって凍結路面への密着効果を発揮します。また、しなやかなゴムはウェットやドライ路面への密着効果にも貢献しています。


ウルトラ吸水ゴムは時間が経ってもゴムが硬くなりにくい


性能比較データ


【タイヤ特長】
● INとOUT側で異なる溝を採用した新開発の専用トレッドパターンが接地面積とブロック剛性、エッジ量を大幅に増加。
新開発の「ダブルマイクログルーブ」「クワトロピラミッド グロウンサイプ」が氷上性能の向上、維持に貢献
● 新開発の専用コンパウンド「ウルトラ吸水ゴム」の採用で吸水率を向上させ氷上、雪上性能が向上
● 従来品から実績のある「オレンジオイルS」がコンパウンドの柔らかさを維持する劣化抑制効果を発揮

＜ 従来品(IG60)との比較 ＞
氷上ブレーキング性能： 14％向上
雪上ブレーキング性能： 3％向上
吸水率： 7％向上

★ こんなお車にオススメです
輸入車、国産車、セダンやワゴンミニバン、小型車、大型車などのカテゴリーを一切問わず、すべてのクルマにオススメです！

※ IG70Aはセンター部分のリブ列の数が異なります。