アルトワークス/ターボRS HA36S FF車 MONSTER EXtuneサスペンション(エクスチューンサスペンション)モンスタースポーツ

HA36Sの車体およびサスペンション構造、車重やその配分バランスなど、
車両特質に合せて調律し仕立てた、
車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。

【適合車種】
アルトワークス[HA36S]15.12〜(1〜3型)2WD
アルトターボRS[HA36S]15.03〜18.11(1型)2WD

" Exclusive & Sport "
純正形状という選択肢。走りを極める、ハイバランスドチューニングサスペンション。
HA36Sの車体およびサスペンション構造、車重やその配分バランスなど、車両特質に合せて調律し仕立てた、車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。

【適合車種】
アルトワークス[HA36S]15.12〜(1〜3型)2WD ※1,※2
アルトターボRS[HA36S]15.03〜18.11(1型)2WD ※1,※2

【仕様】
・ショックアブソーバー構造:低圧ガス封入複筒式（正立タイプ）
　　フロント/リバウンドスプリング付、リヤ/周波数感応バルブ付
・減衰力:固定
・ばね定数 N/mm(kgf/mm)
　　フロント/ 20.0(2.0)、リヤ/19.5(2.0)
・車高変化量(ノーマル比参考):-30mm ※4
・最低地上高(参考):120mm ※4,※5
・バンプクッション仕様:フロント/ノーマル品(無加工)、リヤ/専用品(付属)
・その他:横力制御設計ばね(フロント)
　　保安基準適合 ※5

※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。
※2 本品の走行特性および車高は、アルトワークス 5MT車にてベストマッチングを狙ったものです。ノーマル車と同様、5AGS車は5MT車に比べ、前後車高バランスが僅かに前下がりに(フロントの絶対車高値が低く)なります。
※3 上記適合車種以外のHA36Sアルトについては、フロントショックアブソーバーのロッド径が異なるため、装着できません。フロント側のストラットアッパーサポート、スラストベアリング、スプリングアッパーシート、ダストブーツ&バンプクッションにHA36Sアルトワークス(ターボRS)用の部品を用いることで装着可能になります。ただし、その場合の車高や走行特性については考慮していません。
※4 数値はHA36Sアルトワークス 5MT 2WDグレード（燃料満載時、乗員無し）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径　等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※5 道路運送車両法（H30年04月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
※ その他、注意事項を参照してください

【注意事項】
※ コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。
※ 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
※ 純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はMonsterサイトをご確認ください。
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT II』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
※ 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。