APP エーピーピー ダイレクトクラッチライン N-ONE JG3 GHC037
Overview
- Available Quantity: 9999
- Condition: new
- Product ID: syarakuin-shop_ghc037-qq-e-58s
APP エーピーピー ダイレクトクラッチライン N-ONE JG3 GHC037
■品番
GHC037
■メーカー
APP/エーピーピー
■商品名
ダイレクトクラッチライン
■自動車メーカー
HONDA/ホンダ
■車種
N-ONE
■型式
JG3
■年式
汎用
■車種備考
2本セット(*2) *2 クラッチホース+ダンパー部分の2本セットとなります。
■交換部
純正ゴムホースのみ交換タイプ
■ご確認下さい
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| ■品番 | GHC037 |
| ■メーカー | APP/エーピーピー |
| ■商品名 | ダイレクトクラッチライン |
| ■自動車メーカー | HONDA/ホンダ |
| ■車種 | N-ONE |
| ■型式 | JG3 |
| ■年式 | 汎用 |
| ■車種備考 | 2本セット(*2) *2 クラッチホース+ダンパー部分の2本セットとなります。 |
| ■交換部 | 純正ゴムホースのみ交換タイプ |
| ■商品説明 | 純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7(FD型)などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 |
■商品説明
純正では得られないレスポンス
そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。
また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。
強化クラッチを使用されている方へ
強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7(FD型)などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※ ご注文前に必ずご確認下さい※
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
■納期について
*メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
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*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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