正規品／NGC タイヤ・ホイール TVN-A タイヤバルブ用放電ナット エヌジーシー 車 自動車

●メーカー名：エヌジーシー / NGC
●商品名：TVN-A タイヤバルブ用放電ナット

メーカー品番：TVN-A
JANコード：4573402080025

汎用

※本商品は1個入りとなります（2個セットではございません）。必要なタイヤバルブの本数分、ご購入下さい。国内外車種問わず、年式問わず、工具も要らずに効果は永久！！一度買ったら一生使える！通常使われているタイヤバルブは以下3種類です。世界共通ですので国産車、外車、年式の違いはありません。米式（アメリカ式）自動車、オートバイ、BMX等英式（イギリス式）一般的な自転車、一輪車、介助式車椅子（小径ホイル）仏式（フランス式）ロードバイク（自転車）等（リム巾の狭いホイル）米式 アメリカ式 品番 TVN-A英式 イギリス式 品番 TVN-E仏式 フランス式 品番 TVN-F効果※タイヤの転がりが良くなります。大型オートバイの押し引きでも分かる車両があります。※直進性が良くなり安定したハンドリングになります。分かりやすいのは小径タイヤや減り始めたタイヤ。※レーンチェンジがスパッと決まる。分かりやすいのはオートバイ。※接地…

●メーカー名：エヌジーシー / NGC
●商品名：TVN-A タイヤバルブ用放電ナット

●メーカー品番：TVN-A
●JANコード：4573402080025

商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

●適合
汎用

●備考
※本商品は1個入りとなります（2個セットではございません）。
必要なタイヤバルブの本数分、ご購入下さい。

国内外車種問わず、年式問わず、工具も要らずに効果は永久！！
一度買ったら一生使える！

通常使われているタイヤバルブは以下3種類です。
世界共通ですので国産車、外車、年式の違いはありません。

米式（アメリカ式）
自動車、オートバイ、BMX等

英式（イギリス式）
一般的な自転車、一輪車、介助式車椅子（小径ホイル）

仏式（フランス式）
ロードバイク（自転車）等（リム巾の狭いホイル）

米式 アメリカ式 品番 TVN-A

英式 イギリス式 品番 TVN-E

仏式 フランス式 品番 TVN-F



効果
※タイヤの転がりが良くなります。
大型オートバイの押し引きでも分かる車両があります。

※直進性が良くなり安定したハンドリングになります。
分かりやすいのは小径タイヤや減り始めたタイヤ。

※レーンチェンジがスパッと決まる。
分かりやすいのはオートバイ。

※接地感が分かりやすくなります。

※走行音が静かになります。
分かりやすいのは車。

※タイヤのサスペンション効果が出て乗り心地がソフトになります。
（特に分かりやすいのはロードバイク自転車）


取り付け作業の注意！
ワッシャの先端は鋭利になっていますので必ず革又は同等のグローブをして作業してください。軍手や薄手のゴム手袋では怪我をする可能性があります。
回す途中で引っ掛かって固くなった場合ワッシャ全体を掴み無理に締め込もうと力を入れると必ず指先を切りますのでご注意ください。

どのタイプでも見られるネジ部の露出部分が長いチューブ入りのバルブは、一見綺麗に見えてもネジ部にゴミ、汚れが付着しています。
放電ナットを回す途中で引っ掛かって固くなって放電ナット全体を掴み無理に締め込もうと力を入れると必ず指先を切ります！カッターで切った様に切ります！絶対に素手や軍手等で作業しないでください。必ず革等のグローブを使用してください。
特に一般的な自転車の英式バルブは異物を噛みやすく、固くて入らなくなったら一旦外しネジ部の掃除をしてみてください。
それでも入らなかったらリムナットを緩め先端まで戻してゴミ等を除去する方法を試してください。





取り付け要領

米式バルブ用 重量1?6g
オートバイでも再バランス取りは必要ありません。

ギザギザワッシャをホイル側に向けてネジ込みます。キャップ側に向けるとエアが入れられませんし、キャップを回す度に指先を怪我する可能性があります。

希にギサギサ部がホイルに接触してしまう場合があります。ギサギサ部を手前向きに取り付けても効果は同じです。
その場合、キャップの取り付け取り外しやエアを入れる為には放電ナットも取り外さなければなりません。くれぐれもギサギサ部で指先を怪我をしないよう注意してください。

ワッシャを奥まで入れキャップを締めてからナットを戻しキャップと軽くロックするのがベストです。

リムナットのあるバルブ（チューブは全て）のようにネジ部が長くキャップ下の隙間が大きい場合は、無理にキャップ側に戻さずリムナットに接触させて軽く締めてください。

プライヤー等で締めると溶接が外れてしまうことがあります。もし溶接が外れてしまったらご連絡くださいませ。

キャップとバルブの隙間が無い状態

少し短い社外キャップ例


放電ナットとキャップの間にできた隙間は

ナットをキャップ側に戻して接触させます。



バルブキャップが付いていないまま使用している車両も多数見かけますが、砂埃等が挟み込まれると空気が抜けてしまいます。万が一の放電ナットの脱落防止のためにもキャップは必ず装着しましょう。



英式バルブ用 重量1?3g
このバルブはトップナットを外すとバルブが外れエアが抜けてしまいますので装着後空気を入れ直す必要があります。

何年か使っているバルブはトップナットを緩めてもバルブが飛び出さない場合があります。その場合はバルブを引き抜かずにワッシャを取り付けられます。古いバルブは引き抜くとムシがダメになっている場合がありますのでご注意ください。

トップナットとバルブ（ムシ）を外してワッシャをホイル側に向けてネジ込みます。
平面の部分はネジ山がありませんのでナットが斜めに入ることがありますのでご注意ください。ワッシャをホイル側に向けて奥まで回しリムナットに接触させてから手で軽く締めてください。



ネジ部の短いバルブ画像



子供用自転車や折り畳み自転車でも米式バルブや仏式バルブが使われていることもありますのでよくご確認くださいませ



仏式バルブ用 重量0?8g
ワッシャをホイル側に向けて奥まで回しリムナットに接触させてから手で軽く締めてください。


※仏式ロングタイプは外周にネジが切ってありませんので装着できません。




米式用（車 オートバイ BMX）と
英式用（一般的な自転車）の見分け方

ネジの太さ、ピッチが違いますが無理をすればどちらがどちらにも付いてしまいますが、ナット部の外径を変えています。
米式は12?5〜13mm位
英式は11?5〜12mm位