ショウワガレージ 1インチアップキット X-SHOCK ラテセット ジムニーノマド JC74 前後ラテラルロッド付属 クロスショック 25mm リフトアップ

【商品名】
1インチアップキット X-SHOCK ラテセット
標準セット

【品番】
S00686　シルバースプリング
S00687　ブラックスプリング

【価格】
定価165,550円（税込）

【適合車種】
ジムニーノマド（型式：JC74　1型）
※2型は適合未確認

【推奨タイヤサイズ】
215/75R15、215/70R16、225/70R16*
*225/70R16の場合は、ショートバンパー装着もしくはバンパーのカットが必要です。

【商品説明】
リフトアップ量は約25mm（1インチ）です。 ※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。
ノーマルコイルをベースに全体的にバネレートを上げており、乗り心地はノーマルよりしっかり踏ん張りの効いた乗り味になります。

セットされている14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）は調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。
フロントのキャスター角を補正するキャスターブッシュもセットにしました。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。

【キット内容】
●1インチアップコイル
適切なスプリングレートを設定しているため、スペーサーを用いた前後の車高調整は不要です。
スプリングのカラーは、シルバーとブラックの2種類からお選びいただけます。

●前後ラテラルロッド
ホーシングの位置を適正に補正します。ブラック、ブルー、ガンメタ、レッド、ステンレスの5色から選択可能です。

●キャスターブッシュ
フロントのキャスター角を補正します。

●ロングブレーキホース
リフトアップ時に不足する長さを補うブレーキホースです。左リアに使用します。

＜標準のロングブレーキホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能＞
ステンメッシュブレーキホースにすることで、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへ伝え、よりダイレクトなブレーキフィールが得られます。
ご希望の方は、別途販売のステンメッシュブレーキホースセット（品番：S00690／S00691）をご購入ください。

●14段減衰力調整式ショックアブソーバー「X-SHOCK（クロスショック）」
街乗りからオフロードまでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーX-SHOCK。
調整幅を多く取っておりオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。
ノーマル車高から1インチ（30mmアップ程度）まで対応します。

＜ショックデータ＞
フロント：最大長433mm／最小長277mm
リア：長さ490mm／最小長314mm
※ノーマルと比べフロント約+24mm、リア約+39mmになります。

別売のショートスタビリンク（品番：S00110）をご使用いただくと、リフトアップ車両で変化したリンク角度を補正できます。スタビライザーを効率よく機能させ、ハンドリング性能の向上に役立ちます。


【注意事項】
ジムニーノマドはマニュアルレベリング機構のため「車高センサー補正ステー」は不要です。

左ハンドル車へは適合しません。

本製品は車検対応となっております。装備内容や車両仕様によって直前直左の視認確認ができない場合には、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。
また、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。
装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。

車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。
当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

＜スズキセーフティーサポートについて＞
リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。
車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、エーミング調整（カメラ補正）を推奨します。
※調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。

【在庫に関するご案内】
在庫は流動的です。ご注文のタイミングにより欠品となる場合がございます。お急ぎの方は事前に在庫をご確認ください。
当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。

セットされている14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）は調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。
フロントのキャスター角を補正するキャスターブッシュもセットにしました。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。

【キット内容】
●1インチアップコイル
適切なスプリングレートを設定しているため、スペーサーを用いた前後の車高調整は不要です。
スプリングのカラーは、シルバーとブラックの2種類からお選びいただけます。

●前後ラテラルロッド
ホーシングの位置を適正に補正します。ブラック、ブルー、ガンメタ、レッド、ステンレスの5色から選択可能です。

●キャスターブッシュ
フロントのキャスター角を補正します。

●ロングブレーキホース
リフトアップ時に不足する長さを補うブレーキホースです。左リアに使用します。

＜標準のロングブレーキホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能＞
ステンメッシュブレーキホースにすることで、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへ伝え、よりダイレクトなブレーキフィールが得られます。
ご希望の方は、別途販売のステンメッシュブレーキホースセット（品番：S00690／S00691）をご購入ください。

●14段減衰力調整式ショックアブソーバー「X-SHOCK（クロスショック）」
街乗りからオフロードまでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーX-SHOCK。
調整幅を多く取っておりオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。
ノーマル車高から1インチ（30mmアップ程度）まで対応します。

＜ショックデータ＞
フロント：最大長433mm／最小長277mm
リア：長さ490mm／最小長314mm
※ノーマルと比べフロント約+24mm、リア約+39mmになります。

別売のショートスタビリンク（品番：S00110）をご使用いただくと、リフトアップ車両で変化したリンク角度を補正できます。スタビライザーを効率よく機能させ、ハンドリング性能の向上に役立ちます。


【注意事項】
ジムニーノマドはマニュアルレベリング機構のため「車高センサー補正ステー」は不要です。

左ハンドル車へは適合しません。

本製品は車検対応となっております。装備内容や車両仕様によって直前直左の視認確認ができない場合には、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。
また、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。
装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。

車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。
当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

＜スズキセーフティーサポートについて＞
リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。
車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、エーミング調整（カメラ補正）を推奨します。
※調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。

【在庫に関するご案内】
在庫は流動的です。ご注文のタイミングにより欠品となる場合がございます。お急ぎの方は事前に在庫をご確認ください。
当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。