ショウワガレージ 2インチアップ用 X-SHOCK 1台分セット ジムニー/ジムニーシエラ JB64、JB74用 50mmアップ リフトアップ クロスショック
77,000円
Overview
- Available Quantity: 102
- Condition: new
- Product ID: showa-garage_s00133-4
ショウワガレージ 2インチアップ用 X-SHOCK 1台分セット ジムニー/ジムニーシエラ JB64、JB74用 50mmアップ リフトアップ クロスショック
| 【品番・商品名】 | ||
| X-SHOCK（クロスショック）2インチアップ用 1台分セット S00133-4 フロント用 S00134-4 リア用 | ||
| 【価格】 | ||
| 定価77,000円（税込） | ||
| 【適合車種】 | ||
| ジムニー （型式：JB64）1〜5型対応 ジムニーシエラ （型式：JB74）1〜5型対応 ジムニーノマド（型式：JC74） 2インチ(50mm)アップ車 | ||
| 【商品説明】 | ||
| 街乗りからオフロードまでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）2インチアップ用です。 色はガンメタ。 フロント2本リア2本の1台分とリア用ワッシャのセットです。 調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。 ノーマルと比べフロント約+51mm、リア約+64mmになります。 ※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。 ※装着による注意点※ ・フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉がありますのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換が必要です。 ・ノーマルブレーキホースでは長さが足りないので交換が必要になります。ロングブレーキホースは別商品で選択してください。 ・ABSの配線とエアロッキングハブエアホースが突っ張ってしまうので対策が必要です。別売りでABS＆エアパイプ補正ステーを販売しております。 ・リアショックのみワッシャが付属となります。 ・JB64 XC及びJB74 JCグレードの場合、車高センサー補正ステーなどを別途ご用意ください。 ショックデータ フロント：最大長460mm 最小長290mm リア：長さ515mm 最小長327mm | ||
| 【注意事項】 | ||
| リフトアップ車はもちろん、ノーマル車高でご使用の場合でも、本製品の装着に伴いブレーキラインの延長が必要になるほか、4型以前のJB64 XC／JB74 JCグレードでは車高センサーの移設が必要となる場合があります。 ブレーキラインについては、別売のロングブレーキホース（品番：S00086）またはブレーキホースダウンステー（品番：S00087）をご使用ください。 車高センサーの移設には車高センサー補正ステー（品番：S00151）が必要です。 なお、ジムニー／ジムニーシエラの5型以降は車高センサーの構造が異なるため、車高センサー補正ステーは不要です。 ノーマル車高で使用する場合は、装着後に車両診断機による車高値の初期化を必ず行ってください。 フロントプロペラシャフトと干渉を避けるため、対応するクロスメンバーへの交換が必要です。 ABSの配線とロッキングハブのエアホースの不足を補正する必要があります。弊社対策品ABS&エアパイプ補正ステーなどを別途ご用意ください。 ＜車高変化に伴う注意事項＞ ※以下の内容は、ノーマル車高から車高を変更している車両が対象です。 本製品は車検対応となっておりますがリフトアップによって直前直左の視認確認ができないため、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。 また、装備内容や車両仕様によっては、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。 装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。 車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。 当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。 ＜スズキセーフティーサポートについて＞ リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。 車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、ミリ波レーダーの軸調整（※5型に限る）を含めたエーミング調整（カメラ補正）を推奨します。 ※調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。 店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。 | ||
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| 14段調整式ショックX-SHOCK1台分とリア用ワッシャ（画像に含まれず）のセットとなります。 |
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| 調整幅を多く取っていますので様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。 |
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| 車両装着写真 |
※動画内の価格は撮影当時のものです。現在の販売価格と異なる場合がございます。
| 【品番・商品名】 | ||
| X-SHOCK（クロスショック）2インチアップ用 1台分セット S00133-4 フロント用 S00134-4 リア用 | ||
| 【価格】 | ||
| 定価77,000円（税込） | ||
| 【適合車種】 | ||
| ジムニー （型式：JB64）1〜5型対応 ジムニーシエラ （型式：JB74）1〜5型対応 ジムニーノマド（型式：JC74） 2インチ(50mm)アップ車 | ||
| 【商品説明】 | ||
| 街乗りからオフロードまでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）2インチアップ用です。 色はガンメタ。 フロント2本リア2本の1台分とリア用ワッシャのセットです。 調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。スタビを外した仕様にも対応。 ノーマルと比べフロント約+51mm、リア約+64mmになります。 ※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。 ※装着による注意点※ ・フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉がありますのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換が必要です。 ・ノーマルブレーキホースでは長さが足りないので交換が必要になります。ロングブレーキホースは別商品で選択してください。 ・ABSの配線とエアロッキングハブエアホースが突っ張ってしまうので対策が必要です。別売りでABS＆エアパイプ補正ステーを販売しております。 ・リアショックのみワッシャが付属となります。 ・JB64 XC及びJB74 JCグレードの場合、車高センサー補正ステーなどを別途ご用意ください。 ショックデータ フロント：最大長460mm 最小長290mm リア：長さ515mm 最小長327mm | ||
| 【注意事項】 | ||
| リフトアップ車はもちろん、ノーマル車高でご使用の場合でも、本製品の装着に伴いブレーキラインの延長が必要になるほか、4型以前のJB64 XC／JB74 JCグレードでは車高センサーの移設が必要となる場合があります。 ブレーキラインについては、別売のロングブレーキホース（品番：S00086）またはブレーキホースダウンステー（品番：S00087）をご使用ください。 車高センサーの移設には車高センサー補正ステー（品番：S00151）が必要です。 なお、ジムニー／ジムニーシエラの5型以降は車高センサーの構造が異なるため、車高センサー補正ステーは不要です。 ノーマル車高で使用する場合は、装着後に車両診断機による車高値の初期化を必ず行ってください。 フロントプロペラシャフトと干渉を避けるため、対応するクロスメンバーへの交換が必要です。 ABSの配線とロッキングハブのエアホースの不足を補正する必要があります。弊社対策品ABS&エアパイプ補正ステーなどを別途ご用意ください。 ＜車高変化に伴う注意事項＞ ※以下の内容は、ノーマル車高から車高を変更している車両が対象です。 本製品は車検対応となっておりますがリフトアップによって直前直左の視認確認ができないため、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。 また、装備内容や車両仕様によっては、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。 装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。 車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。 当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。 ＜スズキセーフティーサポートについて＞ リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。 車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、ミリ波レーダーの軸調整（※5型に限る）を含めたエーミング調整（カメラ補正）を推奨します。 ※調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。 店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。 | ||
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| 14段調整式ショックX-SHOCK1台分とリア用ワッシャ（画像に含まれず）のセットとなります。 |
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| 調整幅を多く取っていますので様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。 |
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| 車両装着写真 |
※動画内の価格は撮影当時のものです。現在の販売価格と異なる場合がございます。