KYB(カヤバ) NEW SR SPECIAL SET ショックアブソーバー 1台分/4本セット ムーヴ/ムーヴ カスタム LA100S 10/12〜
Overview
- Available Quantity: -1
- Condition: new
- Product ID: screate_ns-547511301
KYB(カヤバ) NEW SR SPECIAL SET ショックアブソーバー 1台分/4本セット ムーヴ/ムーヴ カスタム LA100S 10/12〜
KYB(カヤバ)
ショックアブソーバー 1台分/4本セット
NEW SR SPECIAL SET(ニューエスアールスペシャルセット)
■商品概要
・メーカー型番…NS-54751130
・フロント / リア…NST5475R.NST5475L / NSF1130
・JANコード…4549762013157
・車種…ダイハツ工業 DAIHATSU > ムーヴ／ムーヴ カスタム MOVE/MOVE CUSTOM > LA100S 10/12〜
■車種詳細
・グレード:X(ターボ
・カスタム(NA)
・駆動:2WD
・備考:スタビライザー装着車
| 送料 | 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 |
| 在庫 | 通常在庫がある場合は２日から３日営業日以内に発送致します。 メーカー在庫が欠品の場合は納期は約１週間から２ヶ月ほどお待ちいただく場合がありますが、ご了承下さい。 お急ぎの場合は予め納期のご確認をお願い致します。 |
| 備考 | 中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい。 注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けていません。 予告なく商品生産終了となる事もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 |
日常の走りをより快適に
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
NEW SR SPECIALはこんな方にお薦めします。
NEW SR SPECIALはノーマル状態を基準（標準タイヤ、スプリング）にセッティングしていますので、ノーマル状態のクルマを中心に幅広いお客様の多様なニーズに対応しています。
オススメ度★★★
サーキットでは走らないけど休日ドライブは気持ちよく走りたい。
- ノーマル状態ではちょっと走りが物足りない。
- ハイグリップタイヤへ変更、ホイールのサイズアップをした。
オススメ度★★★
大切な人を乗せる事が多い、やっぱり運転は楽な方がいい！
- 子供や家族の送迎、家族、仲間と一緒によくドライブへ行く。
- 子供や同乗者がよく車酔いする。
- 高速ではフワフワ乗り心地いいと思ってるけど、長距離走行での疲労感がある。
オススメ度★★★
走行距離も増え新車時のようなシッカリ感が減ってきた？
- 走行距離が5万キロ以上、新車登録から5年以上のどちらか該当したならば先ずは点検を！
- クルマがフワフワと揺れる、左右にハンドルが取られるなど走行が不安定に感じる。
- エコ走行重視、でもタイヤが偏減りや異状磨耗して持ちが良くない。
クルマはカスタマイズされているが、ショックアブソーバはノーマル
- ローダウンスプリングのみ交換したけどバランスが悪い （※1）
NEW SR SPECIALのほかLowfer Sportsの製品もお薦め
※1 組合されるスプリングにより適合しない場合もありますのでご注意ください。
NEW SR SPECIALが選ばれる理由一車種ごと実車による開発
NEW SR SPECIALはノーマル状態の調査からその車種ごとの性格や使われ方などを想定しながら、「乗り味」を決めた後、実車によるテストでの仕上げを経て生産、販売されています。
純正形状採用で車検OK！
NEW SR SPECIALは純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることが可能です。
装着はノーマルショックアブソーバと入替えるだけでピッタリフィット、車検対応品ですので定期メンテナンスや車検時の心配もなく安心してお使いいただけます。(※2)
製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 このため装着後は余計な調整の手間もなく扱いやすさ抜群です。
※2 他の部品と組合わせて交換される場合は、お客様ご自身の責任において行っていただくこととなります。
適応車種 国内 No1.
NEW SR SPECIALは発売から約30年、これまでの設定品番数も約2,000品番と国内No.1（※3）の実績。
※3 国産メーカー市販向け単一ブランドによる （補修用純正部品を除く）
※4 車種名・代表型式によるカウントです。
NEW SR SPECIAL装着のメリット
1一般走行での安定感が向上
ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2ラインをしっかりキープ
コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
3高速走行時の安定性
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4ブレーキ制動力の向上
ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。
| 送料 | 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 |
| 在庫 | 通常在庫がある場合は２日から３日営業日以内に発送致します。 メーカー在庫が欠品の場合は納期は約１週間から２ヶ月ほどお待ちいただく場合がありますが、ご了承下さい。 お急ぎの場合は予め納期のご確認をお願い致します。 |
| 備考 | 中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい。 注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けていません。 予告なく商品生産終了となる事もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 |
日常の走りをより快適に
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
NEW SR SPECIALはこんな方にお薦めします。
NEW SR SPECIALはノーマル状態を基準（標準タイヤ、スプリング）にセッティングしていますので、ノーマル状態のクルマを中心に幅広いお客様の多様なニーズに対応しています。
オススメ度★★★
サーキットでは走らないけど休日ドライブは気持ちよく走りたい。
- ノーマル状態ではちょっと走りが物足りない。
- ハイグリップタイヤへ変更、ホイールのサイズアップをした。
オススメ度★★★
大切な人を乗せる事が多い、やっぱり運転は楽な方がいい！
- 子供や家族の送迎、家族、仲間と一緒によくドライブへ行く。
- 子供や同乗者がよく車酔いする。
- 高速ではフワフワ乗り心地いいと思ってるけど、長距離走行での疲労感がある。
オススメ度★★★
走行距離も増え新車時のようなシッカリ感が減ってきた？
- 走行距離が5万キロ以上、新車登録から5年以上のどちらか該当したならば先ずは点検を！
- クルマがフワフワと揺れる、左右にハンドルが取られるなど走行が不安定に感じる。
- エコ走行重視、でもタイヤが偏減りや異状磨耗して持ちが良くない。
オススメ度★★
クルマはカスタマイズされているが、ショックアブソーバはノーマル
- ローダウンスプリングのみ交換したけどバランスが悪い （※1）
NEW SR SPECIALのほかLowfer Sportsの製品もお薦め
※1 組合されるスプリングにより適合しない場合もありますのでご注意ください。
NEW SR SPECIALが選ばれる理由一車種ごと実車による開発
NEW SR SPECIALはノーマル状態の調査からその車種ごとの性格や使われ方などを想定しながら、「乗り味」を決めた後、実車によるテストでの仕上げを経て生産、販売されています。
純正形状採用で車検OK！
NEW SR SPECIALは純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることが可能です。
装着はノーマルショックアブソーバと入替えるだけでピッタリフィット、車検対応品ですので定期メンテナンスや車検時の心配もなく安心してお使いいただけます。(※2)
製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 このため装着後は余計な調整の手間もなく扱いやすさ抜群です。
※2 他の部品と組合わせて交換される場合は、お客様ご自身の責任において行っていただくこととなります。
適応車種 国内 No1.
NEW SR SPECIALは発売から約30年、これまでの設定品番数も約2,000品番と国内No.1（※3）の実績。
※3 国産メーカー市販向け単一ブランドによる （補修用純正部品を除く）
※4 車種名・代表型式によるカウントです。
NEW SR SPECIAL装着のメリット
1一般走行での安定感が向上
ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2ラインをしっかりキープ
コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
3高速走行時の安定性
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4ブレーキ制動力の向上
ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。