＠ダイハツに最適●ウルトラＣ-Ｍａｘ/Ｅ-PRO「特殊コア+高速最新ＥＤＬＣ1.33F搭載！電源強化とノイズ吸収エンジンパワー＆トルク・燃費向

ウルトラC-MAX/E-PROは
●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ）
●全域でのトルク向上（トルクアップ）
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●エアコン動作時のパワーダウン減少
●ヘッドライトの照度アップ
●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
●カーオーディオ音質のクオリティアップ
●バッテリーへの負担軽減で延命

●新旧ダイハツ車に最適
●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了
●高品質の日本製　メーカー保証あり
●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品

■品質と性能で貴方の愛車に貢献■

トルク＆パワー向上と燃費向上

ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に高速EDLC1.33Fを採用
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用

参考品（ウルトラC-MAX/E）通常販売価格￥26,400-

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★凄い奴　最新ウルトラC-Max/E-PRO★
ガソリンが高い！もたついた走りが不満な貴方に是非！

ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に高速EDLC1.33Fを採用
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用

トルク＆パワー向上と燃費向上をご提供します。

装着の効果は
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
エアコン動作時のパワーダウン減少
街乗り〜高速走行での燃費向上
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
カーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減

★ウルトラC-Max/E-PRO　詳細は★
本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する
事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。
*心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で
既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。
*最新EDLC容量は約1.3F（1330000μF）の大容量を採用しました。
（現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200〜300倍の大容量）
4系統の回路で車輌（電装系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した
電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。

ウルトラC-Max/E-PRO　特徴
1コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC（1330000μF）を採用する事で
既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。

2車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。

3大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することで
エンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。
*容量は約1.3Fと既存コンデンサー系チューン製品の約200倍以上*

4ケーブルには高級パワー　クリアーケーブル8Gを採用しました。

5簡単セッティング
●セッティングは簡単で、セッティング後のメンテナンスもほとんど必要有りません。
●寿命は8年以上のロングライフです。
●本機は全ての12V車輌（四輪/二輪車）に対応します。

6保護回路
手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用
一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。
交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い
等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、
こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。

■燃費向上の費用対効果は■
■燃費改善例：1
月間　5000円ガソリンをお使いの方の場合は
燃費改善　10％
5000円×10％×12ヶ月＝5000円の節約

■燃費改善例：2
月間　10000円ガソリンをお使いの方の場合は
燃費改善　10％
10000円×10％×12ヶ月＝12000円の節約
■燃費向上が10％向上するだけで、例2では年間12000円の節約となり
設備投資は僅か数か月で元が取れ、それ以降は全て節約収入となります。
＊各燃費改善例は、お車の状態やドライビング状況によって異なります。

ウルトラC-Max/E-PRO　仕様
使用コンデンサー EDLCキャパシター　1.33F16V　
ノイズ吸収回路1 特殊コアー　1×2（計2個　2ポイントインサート）
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
保護回路 　　　　　　 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ（ヒューズ交換不要）
接続端子サイズ 端子　錫メッキ　（6ｍｍ〜8ｍｍネジ対応）
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：8G/耐熱106℃
ケーブル長 プラス/マイナス各：約25ｃｍ
ケース 難燃性樹脂使用
重量 約200g
サイズ Ｗ50ｍｍ×Ｈ27ｍｍ×Ｄ80ｍｍ（突起物は含まず）
付属品 6ｍｍ平ワッシャー　2枚　　取り説

装着は
*簡単！バッテリー端子へ接続だけ、装着時間も5分程度
*対応車輌　国産車：外車：二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
*信頼性の高いmade in　Japan
*アーシング革命シリーズ等　弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。

価格はウルトラＣ-Ｍａｘ/Ｅ-PRO　1台の価格です。
*商品は未開封の新品です。

オプション（ボディーカラー）
●ブラック　　　　　　　　　
●クリアースケルトン　　
●ブルースケルトン　　

*保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
*ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。