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日産 デイズ ルークス 2022年9月仕様変更後のお車 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ バック時ブレーキホールドキャンセルキット 完全カプラーON

9,800円

Overview

  • Available Quantity: 966
  • Condition: new
  • Product ID: pcparts_nbk-09

日産 デイズ ルークス 2022年9月仕様変更後のお車 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ バック時ブレーキホールドキャンセルキット 完全カプラーON

【対応車種】
◎日産 デイズ
対応型式:B40W系
対応年式:2022(令和4)年9月〜
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション
※ブレーキホールド機能搭載車(エンジン再始動時ブレーキホールドON/OFF記憶機能ありのお車)対応
※2022(令和4)年9月仕様変更前の年式のお車は>こちらの商品が対応しております

◎日産 ルークス
対応型式:B40A系
対応年式:2022(令和4)年9月〜
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション
※ブレーキホールド機能搭載車(エンジン再始動時ブレーキホールドON/OFF記憶機能ありのお車)対応

実用新案登録済み(3238893号)

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

この商品は

日産 デイズ ルークス 2022年9月仕様変更後のお車 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ バック時ブレーキホールドキャンセルキット 完全カプラーON 実用新案登録済み(3238893号)

ポイント

オートパーキングブレーキとは
最近のほとんどの車に搭載されている電動パーキングブレーキ!最近では軽自動車にも搭載されてきており、デイズ・ルークスなどではパーキングブレーキがかかった状態から、シートベルトを締めゆっくりアクセルを踏み発信することで、パーキングブレーキを自動解除できます。
しかし、パーキングブレーキをかける方は自動ではかかってくれず(ブレーキホールド状態でシフトPの場合は純正でもかかる)、シートベルト+アクセルONでのパーキングブレーキ解除も、お庭で洗車のためにちょっとだけ車を動かしたい時もシートベルトをするか手動で解除しなければならず少し面倒くさい…
なにより、EPBシフト連動機能があるトヨタ車からの乗換や、アルファードなどとの2台持ちでどちらの車にも乗る機会がある場合など、パーキングブレーキのON/OFFのタイミングが異なると煩わしいものです。

製品を取り付けると
シフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。


ポイント2

ブレーキホールドとは
信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが…

日産車はシフトを「R」に入れてバックする時にもホールド機能が働いてしまい、クリープ現象を使ってのブレーキのみのワンペダルでの繊細なバックができない。
いや、できるけどボタンを押してホールドを解除しないといけない。いちいち面倒だし、再度「D」ドライブに入れる時にホールドボタンを押さなければならない…便利な機能だけに残念。

製品を取り付けると
エンジンを掛けると、毎回HOLDボタンを押さなくてもバック時にブレーキオートホールド機能(スタンバイ状態)が自動でOFFになります!もちろんシフトを「R」から動かすと再度ブレーキオートホールドがON(スタンバイ状態)に!



日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降
日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降
日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降
日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降
日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降
日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降

日産_デイズ・ルークス_シフト連動パーキング_2022年9月以降



ショップからのメッセージ

◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明
製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「P」から動かすとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。シンプル故に快適!
製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。勝手に掛かって勝手に解除されます。

特徴
機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
また、パーキングブレーキのかかるタイミングがトヨタ車のオートパーキングブレーキ機能と同じになるため、トヨタ車からの乗り換えや、トヨタ車との2台持ちなどでも違和感なくお車を乗り換えられ、快適なカーライフをエンジョイできます。慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。

◎ブレーキホールドバック時キャンセル機能説明
製品を取り付けると、バック時シフトを「R」に入れるとブレーキホールド機能が自動でOFF状態に変更されます。再度、シフトを「R」から動かすと、ブレーキホールド機能がON(スタンバイ状態)に戻ります。
※2022年9月の仕様変更以降のお車は、ブレーキオートホールド機能がエンジンを切っても機能のON/OFFの状態が記憶される記憶機能が、純正で追加されています。

特徴
純正ではブレーキホールド機能をONにすると、バック時でもブレーキホールド機能が働いてしまいますが、この製品はバック時のみブレーキホールド機能が働かないようキャンセルします。
シフトをバックから変えると、再度ブレーキホールド機能がONに変更されます。

◎当製品の機能のON/OFFの設定
車検時などシフト連動オートパーキングブレーキ機能&及びオートブレーキホールド機能のON/OFFを切り替えることができます。

・シフト連動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能のON・OFFを切り替える
エンジンが掛かっている時に、ブレーキホールドボタンを7秒以上長押しして離します。
約7秒間押し続け手を離すと、機能のON/OFFが切り替わります。
7秒押す度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。

◎完全カプラーオンで取付け簡単!
取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。しかも純正状態に復帰も簡単です!

【対応車種】
◎日産 デイズ
対応型式:B40W系
対応年式:2022(令和4)年9月〜
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション
※ブレーキホールド機能搭載車(エンジン再始動時ブレーキホールドON/OFF記憶機能ありのお車)対応

※2022(令和4)年9月仕様変更前の年式のお車は>こちらの商品が対応しております


◎日産 ルークス
対応型式:B40A系
対応年式:2022(令和4)年9月〜
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション
※ブレーキホールド機能搭載車(エンジン再始動時ブレーキホールドON/OFF記憶機能ありのお車)対応

※2022(令和4)年9月仕様変更前の年式のお車は>こちらの商品が対応しております


【商品内容】
・配線キット
・オールカラー取り付け説明書
・プラスチックリムーバー(ヘラ)

【注意事項】
・車検につきましては未確認ですが、機能をOFFにして頂けますようお勧めします。
・製品をお取り付け後、一部のお車にてエンジンOFF後の電圧が変わりオートブレーキホールドボタンのオレンジのランプがうっすらと点灯する場合がございます。 かなり微量な電流ですのでバッテリーへの影響はほぼ無く影響があったとしてもごく僅かな程度にとどまりますが、バッテリーの交換時期を過ぎている状態や数ヶ月単位でお車を乗られない場合は状況に合わせて純正にお戻しください。