この商品は

ダイハツ・トール トヨタ・ルーミー 対応 オートブレーキホールドキット　完全カプラーオン

ポイント

ブレーキホールドとは
エンジン始動後、運転席ドアが閉まっていて、並びに運転席シートベルトをしている時、ブレーキホールドスイッチを押すことでスタンバイ状態になり、信号待ちなどで完全停止した時、ブレーキがホールド（固定）され、ブレーキペダルから足を離すことができ機能です。

残念な点…
信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですがシートベルトを外したり、ドアを開けたり、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。

そこで、オートブレーキホールドキットの登場！
オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON！

カプラーオンで取付け簡単!
取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。しかも純正状態に復帰も簡単!

ショップからのメッセージ

最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』
信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定（ホールド）され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…

エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です…

こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけ、運転席のドアを閉め、運転席のシートベルトを締めるとあら不思議、ホールド機能スタンバイの緑のマークが自動で点灯します。後はブレーキを踏むだけ離すだけ、ハイ、黄色いHOLDランプが点灯し前に進みませんね、ブレーキがホールドされました。
後は信号待ち中に足指じゃんけんをするもよし、タップダンスをするもよしです。

【注意事項】
※ブレーキホールドによる停車中にシートベルトを外したり、運転席ドアを開けたりすると、警告表示が出て強制的にパーキングブレーキがかかります。また、約３分以上ホールドブレーキのみで停止していると、こちらもパーキングブレーキがかかります。（純正仕様と同等）
※その他、ブレーキホールド機能が使えるシフトや条件は、純正のブレーキホールド機能と同じです。

【対応車種】
◎ダイハツ
トール (THOR)
対応型式：M900S/M910S
対応年式：令和２年(2020年)9月15日〜※マイナーチェンジ以降

対応グレード
・カスタムG/カスタムGターボ
※オートブレーキホールド・電動パーキングブレーキ 標準装備車

・G/Gターボ
※オートブレーキホールド＆電動パーキングブレーキ メーカーオプション装着車


◎トヨタ
ルーミー (ROOMY)
対応型式：M900A/M910A
対応年式： 令和２年(2020年)9月15日〜※マイナーチェンジ以降

対応グレード
・カスタムG/カスタムG-T
※オートブレーキホールド・電動パーキングブレーキ 標準装備車

◎スバル
ジャスティ(JUSTY)
※カスタム/ターボも含む
対応型式：M900F/M910F
対応年式：令和２年(2020年)9月24日〜
※オートブレーキホールド・電動パーキングブレーキ 標準装備車