ロードスター NB6C NB8C （ハードサス用） ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）純正同等品 日本製
ブレーキキャリパーのオーバーホールシールキット（フロント用）
★商品詳細★
ディスクブレーキキャリパーの作動用ピストンシールキットです。
ゴム製の為、長期間交換していない場合は、
キャリパーの高熱により劣化、硬化してピストンを正常に押せなくなり、
ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が著しく悪化します。
ブレーキパッドやブレーキローターの交換の際に同時に交換すれば、
本来のブレーキの性能を回復します。
★商品内容★
ピストンシール・ピンブーツ・ダストブーツ・キャップ・グリス
★適合車種★
ロードスター（ハードサス用）
●NB6C・NB8C（00.6〜05.8）
※ハードサス（NR-A・RS・RS-2・マツダスピード・ターボ・タイプA・タイプS）
※画像は実物のセットです。
※ブレーキ専業メーカーの純正同等品です。
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）
★商品詳細★
ディスクブレーキの作動用ピストンシールです。
キャリパーのオーバーホールの必需品です。
ピストンシールはブレーキフルードの漏れを防止する為の気密性を保持する機能、
またゴムの弾性を利用してパッドとローターの間に
常に適正なクリアランスを保たせる機能を持っています。
長期間交換していない場合にはそのピストンシールがゴム製の為、
パッド・キャリパー・ローターの高熱により劣化、硬化し、
フルード漏れ、ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が悪化します。
パッド・ローター交換の際、同時に交換すれば
その機能を回復してパッド・ローター本来の性能を引き出します。
★適合車種★
ロードスター（ハードサス用）
●NB6C・NB8C（00.6〜05.8）
※ハードサス（NR-A・RS・RS-2・マツダスピード・ターボ・タイプA・タイプS）
★その他★
新品セット（フロント用左右分）です。
画像は実物のセットです。
（グリスの仕様は変更になる場合があります。）
日本製（MADE IN JAPAN）です。
メーカーOEM品です。（＝純正同等品です。）
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
<CENTER>
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| <FONT SIZE=4>
ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）
★商品詳細★
ディスクブレーキの作動用ピストンシールです。
キャリパーのオーバーホールの必需品です。
ピストンシールはブレーキフルードの漏れを防止する為の気密性を保持する機能、
またゴムの弾性を利用してパッドとローターの間に
常に適正なクリアランスを保たせる機能を持っています。
長期間交換していない場合にはそのピストンシールがゴム製の為、
パッド・キャリパー・ローターの高熱により劣化、硬化し、
フルード漏れ、ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が悪化します。
パッド・ローター交換の際、同時に交換すれば
その機能を回復してパッド・ローター本来の性能を引き出します。
★適合車種★
ロードスター（ハードサス用）
●NB6C・NB8C（00.6〜05.8）
※ハードサス（NR-A・RS・RS-2・マツダスピード・ターボ・タイプA・タイプS）
★その他★
新品セット（フロント用左右分）です。
画像は実物のセットです。
（グリスの仕様は変更になる場合があります。）
日本製（MADE IN JAPAN）です。
メーカーOEM品です。（＝純正同等品です。）
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
</CENTER></FONT>
