特殊工具 SST　クラッチ センタリングガイドセンター出しツール NA NB 49SE-01-310A マツダロードスター

＜適合車種＞
NA6CE 10万番台
NA6CE 20万番台
NA8C 10-20万番台
NA8C 30万番台
NA8C 40万番台
NB 10万番台
NB 20万番台
NB 30万番台
NB 40万番台

＜メーカー品番＞
49SE-01-310A

特殊工具SSTクラッチ センタリングガイドセンター出しツール For NA/NB 49SE-01-310Aをお探しなら、ロードスタープロショップのマルハモータースYahooへ

クラッチ用センター出しツール

クラッチ交換をする際に必要になる特殊工具がクラッチディスクのセンター出しツールです。

今回紹介するセンター出しツールはマツダが発売する専用SSTです。
他にもセンター出しツールは発売されていますが、プラスティック製品もあり耐久性に疑問視されるものもあります。

マツダSSTは焼き入れのスチール材で作られており、非常に堅牢です。
また、価格も手ごろなことからプロ〜プライベーターまで長くお使い頂けるものです。

センター出しツールの使い方

• フライホイールをクランクシャフトに取り付けた後に、クラッチディスクを重ね、ツールで貫通させ、ディスクのセンター出しを行います。ツール先端はフライホイールのパイロットベアリングに勘合し芯出しをします。ディスクはツールのテーパーを使って芯出しをします。
• この状態でクラッチカバーを重ね、ロックボルトで全体を固定。クラッチディスクのセンターが適切に出ていない状態でカバーを固定してしまうと、トランスミッション搭載の際に、ギヤスプラインとディスクが上手く勘合できません。無理な作業の要因になりやすく、時間が掛かるばかりか、時にはクラッチディスクの歪みや破損の原因にもなりますので、センター出しはクラッチ交換の際には非常に大事な工程になります。