SHOWATUNING サスペンションキット ≪COMFORT≫ ダイハツ コペン LA400K 14.06- 品番：V0521-10B-20

【適合車輌】 ダイハツ コペン LA400K 14.06-
【バネレート】 F：18N/mm　R：19.5N/mm
【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm

※純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー（ダストカバー+バンプラバー）」が左右1つずつ必要です。
※その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。
※適合詳細はメーカーホームページをご確認ください。

【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】
SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。
1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。
快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。

［仕様概要］
　応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。
　しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。
　スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。
　一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。
　ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。

1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング
　キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。

2.最適化されたスプリング
　チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。
　数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。