RS-R Ti2000 ダウンサス S191TD スズキ MK33V スペーシアベース用 ダウン量 F 25〜20mm R 35〜30mm ローダウン
ヘタリ永久保証付き
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主な適合車種
| 車種名 | 型式 | 年式 | 駆動 | 排気量 | グレード |
| スペーシアベース | MK33V | R4/8〜 | FF | 660 NA | XF |
| ダウン幅(mm) | バネレート(kg/mm) | 備考 |
| フロント：25〜20 | リア：35〜30 | フロント：2.29 | リア：2.76 | - |
| 車種名 | 型式 | 年式 | 駆動 | 排気量 | グレード |
| スペーシアカスタム | MK53S | H29/12〜 | FF | 660 HV | ハイブリッドXS |
| ダウン幅(mm) | バネレート(kg/mm) | 備考 |
| フロント：30〜25 | リア：25〜20 | フロント：2.29 | リア：2.76 | - |
| 車種名 | 型式 | 年式 | 駆動 | 排気量 | グレード |
| スペーシアカスタム | MK53S | H29/12〜 | FF | 660 TB+HV | ハイブリッドＸSターボ |
| ダウン幅(mm) | バネレート(kg/mm) | 備考 |
| フロント：25〜20 | リア：30〜25 | フロント：2.29 | リア：2.76 | - |
※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。
※適合につきましては2022年10月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 |
| 商品説明 |
・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、S191TDです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。
・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。
・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。
・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。
・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。
・MH34S ワゴンＲ(FX リア専用バンプラバー付車)用 のダウンサスには本製品の他に、サーキットなどにおけるアグレッシブなドライビングに対応させるために更なるバネレートアップとローダウンを追求したTi2000ハードダウンサスもございます。 |
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