レアルシルト/REAL SCHILD ディフュージョン/DIFFUSION ESDB デッドニング用拡散・反射・吸音シート 2枚セット 14cm×42cm×12mm厚 ESDS-02同等品

レアルシルト ディフュージョン (Diffusion)は、積水化学工業開発の硬質発泡耐ゼットロンを素材にした車載用音質改善材です。車室内での拡散、反射、吸収を効果的に行い、人間の耳にもっとも聞こえやすい1kHz〜2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。

中高音域を効果的に引き出す新素材「レアルシルト・ディフュージョン」は車両ドア内部の厳しい環境を克服すると共に「拡散・吸収・反射」の物理的三要素で音質の向上を図ることを可能にしました。

人間の耳に最も聴こえやすい 1kHz〜 2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高めることができます。ドアのアウターパネルはもちろんのことウーファーボックス内部に貼合することで定在波を緩和し、低周波の音質改善を図ることも可能です。

車の種類や大きさなどにもよりますが、ドア 1枚におおよそ 1〜2枚が目安になります。


本製品の主な仕様
・仕様：拡散シート
・サイズ：幅140mm×奥行420mm×厚さ12mm
・入り数：2枚入りバルクパック
※バルクパックのため化粧箱や取扱説明書はございませんが、
　パッケージ商品 ESDS-02と商品内容は同一です。



世界トップレベルの優れた制振性能
ホーム用スピーカーをはじめ、モニタースピーカーなど多くのスピーカーシステムでは、スピーカーBOX内部にフェルトやグラスウール素材の吸音材が貼られています。 吸音材は「箱鳴りの減少」「定在波の緩和」やスピーカーユニットの背部にかかる空気圧を整えることで「音色」「音離れ」「歪の低減」などの音質向上の役割を担っています。

これまでカーオーディオの音響材料は、「スピーカー背面から発生する逆位相の遮断」やクルマのドアをスピーカーBOXとして用いるために起こる「共振音・箱鳴り等の歪成分の低減」などをその主な役割としていました。 しかし、「定在波の緩和」や「ステレオ効果の向上」「音色」「音離れ」等に対してのコントロールは、車室内における激しい温度変化、雨水など極めて厳しい環境をクリアーしなければならず、同時に軽量であることは極めて困難で、そのような製品はアフターマーケットや自動車メーカー純正品にも存在しませんでした。

拡散・反射・吸収をこれ 1枚で
レアルシルト ディフュージョンは、車両ドア内部の厳しい環境を克服するとともに”拡散” “反射” “吸収”の物理的な三要素で音質の向上をはかることを可能にしました。人間の耳にもっとも聞こえやすい 1kHz〜2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。



レアルシルト ディフュージョンのメカニズム
下図 1のように、素材に刻まれたアコースティックストライプの角度と細かな気泡が各方向から入射した音を広範囲かつ不均等に拡散反射させます (拡散効果)。

下図 2のように、オレフィン系硬質発砲体表面のPET不織布の平坦部が入射した音をほとんど弱めずに反射分散させます (反射効果)。

下図 3のように、独立気泡素材の柔らかい気泡内面部が直接音を吸収し弱めます (吸音効果)。


レアルシルト ディフュージョンは、積水化学工業が開発した世界初の硬質発砲体 ゼットロンを採用。ゼットロンはラグビーボール状の独立気泡が厚さ方向に整列していることが特徴で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部の曲面に貼り付けることが可能です。このゼットロンを素材としてイース・コーポレーションが音質改善効果を図る特殊加工を施し、レアルシルト ディフュージョンが誕生しました。

扱い易いサイズである幅140mm×長さ420mmなので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取り付け穴からの貼り付けが可能です。また、必要な形やサイズに合わせてカッターやハサミでカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。鉄やアルミ、木質ボード、FRPなどあらゆる素材との接着が可能です。



1枚（厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm）あたりの重量は、わずか45gの超軽量。制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。また、雨水を吸い込まない素材（独立気泡発砲体）を使っているのでドア内部にも安心して使用できます。


レアルシルト ディフュージョンの施工場所
・スピーカーの背面に
・ドア内部のアウターパネルに
・ウーファーボックス内部に