CUSCO クスコ スタビライザー リア ハイエース TRH211K/TRH221K/KDH211K/KDH221K/TRH214W 919311B28

■商品説明
・スポーツ走行用としてはもちろんミニバン、ワゴンにも最適なアイテム

[リヤスタビバー]
ミニバンやコンパクトカー、Kカーに多く採用されているリヤトーションビーム式サスペンションに、スタビライザーを追加するのがクスコ独自のリヤスタビバー。トーションビームのねじれ剛性を強化することで、乗り心地を変えずにロールを抑制します。
高速走行時のふらつきを抑えて安定した走行を可能にするほか、ミニバンなどではクルマ酔い対策にも高い効果を発揮します。

■適合車両
・メーカー：TOYOTA/トヨタ
・車名：HIACE/ハイエース
・型式：TRH211K/TRH221K/KDH211K/KDH221K/TRH214W
・年式：2004/8〜
・備考：ワイドボディ2WD
・備考：TRH223B(コミューターGL)取付可

■商品情報
・メーカー：CUSCO/クスコ
・品名：リアスタビライザー
・品番：919 311 B28

・仕様：中実φ28

スポーツ走行用としてはもちろんミニバン、ワゴンにも最適なアイテム
スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。純正ではリヤスタビライザーが装備されない車でもスタビライザー効果を得られるよう、追加タイプのリヤスタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。また1本税込価格￥22000からという低価格を実現。サスペンションチューニングの中でも、もっともコストパフォーマンスに優れたメニューなのです。

乗り心地はそのままにロールを抑える

[リヤスタビバー]
ミニバンやコンパクトカー、Kカーに多く採用されているリヤトーションビーム式サスペンションに、スタビライザーを追加するのがクスコ独自のリヤスタビバー。トーションビームのねじれ剛性を強化することで、乗り心地を変えずにロールを抑制します。
高速走行時のふらつきを抑えて安定した走行を可能にするほか、ミニバンなどではクルマ酔い対策にも高い効果を発揮します。