SPOON スプーン プログレッシブスプリング N-ONE 6BA-JG3 前期/6BA-JG3 RS 6MT 前期/6BA-JG3 RS CVT 前期 S07B

品番:51400-JG3-001
SPOON SPORTS

このプログレッシブスプリングは、N-ONE RSの持つ軽快なハンドリング性能を向上させながら、高い安定性を得ることを目指しました。

私たちがサスペンションシステム開発時に重視する点は、リバウンドストローク(ロールした際のタイヤの伸び側のストローク量)をいかに確保できるかです。

高い安定性を持たせるには、高速走行時やコーナーリング中、タイヤを路面に常に接地させる必要があります。それにはリバウンドストロークを多くすることが重要で、車高を下げるとその分リバウンドストロークが増えます(例:ダウン量20mmの場合リバウンドストロークが20mmアップ)。

しかし、リバウンドストロークを増やすため、過度に車高を下げるとバンプ側のストロークが不足し、ダンパーが底突きを起こし挙動が乱れやすくなり、乗り心地も非常に悪くなります。

走行時のタイヤのバンプ、リバウンドそれぞれのストローク量を測定しながらテストを行い最適なバランスを見つけ出し、フロント-25~-30mm、リア-25~-30mmのダウン量としました。

また、コーナーリング性能を決めるもう一つの要素であるスプリングレートは、高めすぎて乗り心地を損ねないよう、ワインディングやミニサーキット等、様々なステージでテストを行い、フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm(ノーマルレートFr/2.0 kgf/mm Rr/1.8 kgf/mm)に設定しました。

リバウンドストロークアップによる安定性の向上、車高ダウンに伴う重心の低下とスプリングレートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでＮ-ONＥはもっと楽しい車に変わります。

車メーカー	HONDA ホンダ
車種	N-ONE
型式	6BA-JG3 前期 6BA-JG3 RS 6MT 前期 6BA-JG3 RS CVT 前期
エンジン	S07B

品番	51400-JG3-001
品名	PROGRESSIVE SPRING プログレッシブスプリング
説明	このプログレッシブスプリングは、N-ONE RSの持つ軽快なハンドリング性能を向上させながら、高い安定性を得ることを目指しました。 私たちがサスペンションシステム開発時に重視する点は、リバウンドストローク(ロールした際のタイヤの伸び側のストローク量)をいかに確保できるかです。 高い安定性を持たせるには、高速走行時やコーナーリング中、タイヤを路面に常に接地させる必要があります。それにはリバウンドストロークを多くすることが重要で、車高を下げるとその分リバウンドストロークが増えます(例:ダウン量20mmの場合リバウンドストロークが20mmアップ)。 しかし、リバウンドストロークを増やすため、過度に車高を下げるとバンプ側のストロークが不足し、ダンパーが底突きを起こし挙動が乱れやすくなり、乗り心地も非常に悪くなります。 走行時のタイヤのバンプ、リバウンドそれぞれのストローク量を測定しながらテストを行い最適なバランスを見つけ出し、フロント-25~-30mm、リア-25~-30mmのダウン量としました。 また、コーナーリング性能を決めるもう一つの要素であるスプリングレートは、高めすぎて乗り心地を損ねないよう、ワインディングやミニサーキット等、様々なステージでテストを行い、フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm(ノーマルレートFr/2.0 kgf/mm Rr/1.8 kgf/mm)に設定しました。 リバウンドストロークアップによる安定性の向上、車高ダウンに伴う重心の低下とスプリングレートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでＮ-ONＥはもっと楽しい車に変わります。
備考＆特記事項	車高ダウン量:フロント-25~-30mm、リア-25~-30mm スプリングレート:フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm 【保安基準適合】

納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※表示されている送料は、法人のカーショップ宛のものです。その他の宛先(個人宅や自動車関連以外の法人など)の場合は送料アップしてのご対応となります。詳細はお問い合わせください。 ※沖縄・離島はメーカー直送ができない為、別途お問い合わせください。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種のサンプルです。実物と形状・色・構成などがことなることがあります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

このプログレッシブスプリングは、N-ONE RSの持つ軽快なハンドリング性能を向上させながら、高い安定性を得ることを目指しました。

私たちがサスペンションシステム開発時に重視する点は、リバウンドストローク(ロールした際のタイヤの伸び側のストローク量)をいかに確保できるかです。

高い安定性を持たせるには、高速走行時やコーナーリング中、タイヤを路面に常に接地させる必要があります。それにはリバウンドストロークを多くすることが重要で、車高を下げるとその分リバウンドストロークが増えます(例:ダウン量20mmの場合リバウンドストロークが20mmアップ)。

しかし、リバウンドストロークを増やすため、過度に車高を下げるとバンプ側のストロークが不足し、ダンパーが底突きを起こし挙動が乱れやすくなり、乗り心地も非常に悪くなります。

走行時のタイヤのバンプ、リバウンドそれぞれのストローク量を測定しながらテストを行い最適なバランスを見つけ出し、フロント-25~-30mm、リア-25~-30mmのダウン量としました。

また、コーナーリング性能を決めるもう一つの要素であるスプリングレートは、高めすぎて乗り心地を損ねないよう、ワインディングやミニサーキット等、様々なステージでテストを行い、フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm(ノーマルレートFr/2.0 kgf/mm Rr/1.8 kgf/mm)に設定しました。

リバウンドストロークアップによる安定性の向上、車高ダウンに伴う重心の低下とスプリングレートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでＮ-ONＥはもっと楽しい車に変わります。

車メーカー
HONDA ホンダ
車種
N-ONE
型式
6BA-JG3 前期 6BA-JG3 RS 6MT 前期 6BA-JG3 RS CVT 前期
エンジン
S07B

品番
51400-JG3-001
品名
PROGRESSIVE SPRING プログレッシブスプリング
説明
このプログレッシブスプリングは、N-ONE RSの持つ軽快なハンドリング性能を向上させながら、高い安定性を得ることを目指しました。 私たちがサスペンションシステム開発時に重視する点は、リバウンドストローク(ロールした際のタイヤの伸び側のストローク量)をいかに確保できるかです。 高い安定性を持たせるには、高速走行時やコーナーリング中、タイヤを路面に常に接地させる必要があります。それにはリバウンドストロークを多くすることが重要で、車高を下げるとその分リバウンドストロークが増えます(例:ダウン量20mmの場合リバウンドストロークが20mmアップ)。 しかし、リバウンドストロークを増やすため、過度に車高を下げるとバンプ側のストロークが不足し、ダンパーが底突きを起こし挙動が乱れやすくなり、乗り心地も非常に悪くなります。 走行時のタイヤのバンプ、リバウンドそれぞれのストローク量を測定しながらテストを行い最適なバランスを見つけ出し、フロント-25~-30mm、リア-25~-30mmのダウン量としました。 また、コーナーリング性能を決めるもう一つの要素であるスプリングレートは、高めすぎて乗り心地を損ねないよう、ワインディングやミニサーキット等、様々なステージでテストを行い、フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm(ノーマルレートFr/2.0 kgf/mm Rr/1.8 kgf/mm)に設定しました。 リバウンドストロークアップによる安定性の向上、車高ダウンに伴う重心の低下とスプリングレートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでＮ-ONＥはもっと楽しい車に変わります。
備考＆特記事項
車高ダウン量:フロント-25~-30mm、リア-25~-30mm スプリングレート:フロント3.6kgf/mm、 リア2.7kgf/mm 【保安基準適合】

納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※表示されている送料は、法人のカーショップ宛のものです。その他の宛先(個人宅や自動車関連以外の法人など)の場合は送料アップしてのご対応となります。詳細はお問い合わせください。 ※沖縄・離島はメーカー直送ができない為、別途お問い合わせください。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種のサンプルです。実物と形状・色・構成などがことなることがあります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。