Download our Mobile Apps

Total number of exhibitions: 23348 goods!
Categories

Yahoo Product Details

View in Yahoo

RG レーシングギア 車高調 SRダンパー タイプワゴンNM 減衰力15段調整式 アルファード ANH20W GGH20W H20.5〜H27.1 FF

81,497円

Overview

  • Available Quantity: 999999997
  • Condition: new
  • Product ID: auto-craft_rg-shock-sr-wgnnm-adj-0006

RG レーシングギア 車高調 SRダンパー タイプワゴンNM 減衰力15段調整式 アルファード ANH20W GGH20W H20.5〜H27.1 FF

品番：SR-WT602-B
メーカー名：RACING GEAR レーシングギア
品名：ストリートライド タイプワゴンNM
車高調整：全長調整式
減衰力調整：調整式
調整段数：15段
ショック構造：複筒式
スプリングレート(F)：6.0
スプリングレート(R)：7.0
推奨車高(F)：-34
推奨車高(R)：-34
車高調整可能範囲(F)：-82〜-12
車高調整可能範囲(R)：-68〜-15

自動車メーカー：トヨタ
車種：アルファード
型式：ANH20W GGH20W
年式：H20.5〜H27.1 (2008/05〜2015/01)
駆動：FF


RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-WAGON【NM】辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車





ワゴン車向け車高調（TYPE-WAGON）
乗り心地重視設計

アッパーマウント付属モデルと、コストを抑えた純正アッパーマウント流用モデルをご用意。
どちらも車高調整は全長調整式とし、フリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用しています。
街乗りでの乗心地を確保しつつ、レスポンスの良いハンドリングを実現します。

　Point1　　全長調整式車高調
ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。
ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。
好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。

　Point2　　強化ラバーブッシュアッパーマウント
強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。

　Point3　　高強度スチール＆アルミ素材採用
シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。

　Point4　　ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。
スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。

　Point5　　オーバーホール対応
カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

　Point6　　1年2万km保証
購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。

　Point7　　キャンバー調整機能付きロアブラケット
フロントストラット車対象（一部対象外）
ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。
偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度）
品番末尾に”-B”が付ついているものが対象です。
※ナックル形状等により調整不可な車両があります。
※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。

車メーカーTOYOTA
トヨタ
車種ALPHARD
アルファード
型式ANH20W GGH20W
年式H20.5〜H27.1 (2008/05〜2015/01)
駆動方式FF

品番SR-WT602-B
メーカー名RACING GEAR
レーシングギア
品名ストリートライド タイプワゴンNM
車高調整全長調整式
減衰力調整調整式
調整段数15段
ショック構造複筒式

各仕様＼前後FrontRear
スプリングレート6.07.0
推奨車高-34-34
車高調整可能範囲-82〜-12-68〜-15

納期について
メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。








ワゴン車向け車高調（TYPE-WAGON）
乗り心地重視設計

アッパーマウント付属モデルと、コストを抑えた純正アッパーマウント流用モデルをご用意。
どちらも車高調整は全長調整式とし、フリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用しています。
街乗りでの乗心地を確保しつつ、レスポンスの良いハンドリングを実現します。

　Point1　　全長調整式車高調
ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。
ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。
好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。

　Point2　　強化ラバーブッシュアッパーマウント
強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。

　Point3　　高強度スチール＆アルミ素材採用
シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。

　Point4　　ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。
スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。

　Point5　　オーバーホール対応
カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

　Point6　　1年2万km保証
購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。

　Point7　　キャンバー調整機能付きロアブラケット
フロントストラット車対象（一部対象外）
ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。
偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度）
品番末尾に”-B”が付ついているものが対象です。
※ナックル形状等により調整不可な車両があります。
※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。


車メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
ALPHARD
アルファード
型式
ANH20W GGH20W
年式
H20.5〜H27.1 (2008/05〜2015/01)
駆動
FF

品番
SR-WT602-B
メーカー名
RACING GEAR
レーシングギア
品名
ストリートライド タイプワゴンNM
車高調整
全長調整式
減衰力調整
調整式
調整段数
15段
ショック構造
複筒式

各仕様＼前後FrontRear
スプリングレート6.07.0
推奨車高-34-34
車高調整可能範囲-82〜-12-68〜-15

納期について
メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。