BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス クラウンエステート AZSH39W R7.3〜 A25A-FXS 4WD PHEV 98685
196,020円
Overview
- Available Quantity: 999999998
- Condition: new
- Product ID: auto-craft_blitz-shock-4416
BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス クラウンエステート AZSH39W R7.3〜 A25A-FXS 4WD PHEV 98685
品番：98685
メーカー名：BLITZ ブリッツ
製品名:DAMPER ZZ-R DSCプラス
マウント：強化ゴム/強化ゴム
レート：7.0/9.0
自由長：235/260
スプリングタイプ：BS/BS
車高調整範囲：-65〜0/-60〜-10
B.R.A.I.N接続：○
JANコード：4959094986850
自動車メーカー：トヨタ
車種：クラウンエステート
型式：AZSH39W
年式：R7.3〜 (2025/03〜)
エンジン：A25A-FXS
駆動：4WD
適合備考：PHEV
ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン ZZ-R DSC Plus
| ・全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ・業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。 ・コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。 ・ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。 ・Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。 ・合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。 ・高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。 ・環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。 ・別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。 |
| 車メーカー | TOYOTA トヨタ |
|---|---|
| 車種 | CROWN ESTATE クラウンエステート |
| 型式 | AZSH39W |
| 年式 | R7.3〜 (2025/03〜) |
| エンジン | A25A-FXS |
| 駆動 | 4WD |
| 適合備考 | PHEV |
| 品番 | 98685 | |
|---|---|---|
| メーカー名 | BLITZ ブリッツ | |
| シリーズ | DAMPER ZZ-R DSCプラス | |
| 各仕様＼前後 | Front | Rear |
| マウント | 強化ゴム | 強化ゴム |
| バネレート | 7.0 | 9.0 |
| スプリング自由長 | 235 | 260 |
| スプリングタイプ | BS | BS |
| 車高調整範囲 | -65〜0 | -60〜-10 |
| B.R.A.I.N接続 | ○ | |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。 ※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。 ※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 ※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。 ※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。 ※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 ※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※バネレート・・・単位はkgf/mm ※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| ・全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。 ・業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。 ・コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。 ・ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。 ・Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。 ・合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。 ・高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。 ・環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。 ・別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。 |
| 車メーカー |
|---|
| TOYOTA トヨタ |
| 車種 |
| CROWN ESTATE クラウンエステート |
| 型式 |
| AZSH39W |
| 年式 |
| R7.3〜 (2025/03〜) |
| エンジン |
| A25A-FXS |
| 駆動 |
| 4WD |
| 適合備考 |
| PHEV |
| 品番 | |
|---|---|
| 98685 | |
| メーカー | |
| BLITZ ブリッツ | |
| シリーズ | |
| DAMPER ZZ-R DSCプラス | |
| マウント | |
| フロント：強化ゴム | リア：強化ゴム |
| バネレート | |
| フロント：7.0 | リア：9.0 |
| スプリング自由長 | |
| フロント：235 | リア：260 |
| スプリングタイプ | |
| フロント：BS | リア：BS |
| 車高調整範囲 | |
| フロント：-65〜0 | リア：-60〜-10 |
| B.R.A.I.N接続 | |
| ○ | |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 ※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。 ※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。 ※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。 ※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。 ※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。 ※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 ※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。 ※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。 ※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 ※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※バネレート・・・単位はkgf/mm ※受注生産の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。 お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |