APIO アピオ ZERORISEコイルスプリング 1台分 ジムニーノマド JC74W

品番 1028-8A

アピオ SUZUKI JIMNY ジムニーパーツ

車高を変えずに走りを変える「ZERORISE」
ジムニーが持ち合わせている基本性能を最大限に有効活用し、ノーマル同一の車高ながら乗り心地,走行性能を高めたベストなバランスを実現するゼロライズコイルスプリング。

サスペンション開発のスペシャリスト「オリジナルボックス」代表 國政久郎（クニマサ ヒサオ）氏が提唱する「ゼロタッチ理論」を取り入れ、「スーパーノーマル」をコンセプトにオリジナルボックスとアピオが共同開発をしたメイドインジャパンのジムニーJB64,ジムニーシエラJB74専用のコイルスプリング。
（※ジムニーノマドJC74専用も開発予定）

開発ではショックアブソーバーが抜けた状態（ガス,オイルを抜いた減衰力0の状態）でもテスト走行が行われます。この状態で安定して走行できる様に緻密に計算され設計されたコイルスプリングが「ZERORISEコイルスプリング」。
実際にその状態でテスト走行をしたラリードライバーの青木琢磨選手は「普通であればフワフワしてとても乗れたものじゃない状態であるはずが、乗り心地も反応も格段にいい。」と驚かれていました。

サスペンションは基本的に柔らかいバネをダンパーの減衰力で抑えるという「低バネ,高減衰」という考え方、それに対し國政氏が考えるゼロタッチ理論はコイルスプリングのバネレートを上げて「中バネ,中減衰」とバランスのいいところを狙って開発をされています。


更に好みを突き詰めるなら
コイルスプリングのみの変更で乗り心地、走破性能の向上を実現するゼロライズコイルスプリングだが、更に乗り手の好みの味付けを実現できるのが減衰力調整式ショックアブソーバーROADWIN N8との組み合わせとなる。ギャップ通過時の沈みや跳ね、コーナリングでの荷重など繊細に味付けを楽しみたいのなら減衰力14段階調整式ショックアブソーバーとのセットがお勧め。
ショックアブソーバーN8単品での販売も開始となり、あとからの追加購入も可能に。

ZERORISEコイルスプリングにN8ショックアブソーバーでテスト走行をした青木選手のフィーリングは「ノーマルより乗り心地はちょっと硬め、ハンドル操作に対する反応が速く、走行性も操作性もしっかりとしてオンロードの走りが格段によくなる。フラットダートはもちろん快適で楽しい！そしてモーグルも走破性の高さを損なわない。」

車メーカー	スズキ
車種	ジムニーノマド
型式	JC74W
適合備考	ジムニーノマドJC74

品番	1028-8A
品名	ZERORISEコイルスプリング 1台分
仕様	付属品：コイルスプリング1台分（4本） 車　検：車検対応品 製造国：日本（Made in Japan）

注意事項
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

車高を変えずに走りを変える「ZERORISE」
ジムニーが持ち合わせている基本性能を最大限に有効活用し、ノーマル同一の車高ながら乗り心地,走行性能を高めたベストなバランスを実現するゼロライズコイルスプリング。

サスペンション開発のスペシャリスト「オリジナルボックス」代表 國政久郎（クニマサ ヒサオ）氏が提唱する「ゼロタッチ理論」を取り入れ、「スーパーノーマル」をコンセプトにオリジナルボックスとアピオが共同開発をしたメイドインジャパンのジムニーJB64,ジムニーシエラJB74専用のコイルスプリング。
（※ジムニーノマドJC74専用も開発予定）

開発ではショックアブソーバーが抜けた状態（ガス,オイルを抜いた減衰力0の状態）でもテスト走行が行われます。この状態で安定して走行できる様に緻密に計算され設計されたコイルスプリングが「ZERORISEコイルスプリング」。
実際にその状態でテスト走行をしたラリードライバーの青木琢磨選手は「普通であればフワフワしてとても乗れたものじゃない状態であるはずが、乗り心地も反応も格段にいい。」と驚かれていました。

サスペンションは基本的に柔らかいバネをダンパーの減衰力で抑えるという「低バネ,高減衰」という考え方、それに対し國政氏が考えるゼロタッチ理論はコイルスプリングのバネレートを上げて「中バネ,中減衰」とバランスのいいところを狙って開発をされています。


更に好みを突き詰めるなら
コイルスプリングのみの変更で乗り心地、走破性能の向上を実現するゼロライズコイルスプリングだが、更に乗り手の好みの味付けを実現できるのが減衰力調整式ショックアブソーバーROADWIN N8との組み合わせとなる。ギャップ通過時の沈みや跳ね、コーナリングでの荷重など繊細に味付けを楽しみたいのなら減衰力14段階調整式ショックアブソーバーとのセットがお勧め。
ショックアブソーバーN8単品での販売も開始となり、あとからの追加購入も可能に。

ZERORISEコイルスプリングにN8ショックアブソーバーでテスト走行をした青木選手のフィーリングは「ノーマルより乗り心地はちょっと硬め、ハンドル操作に対する反応が速く、走行性も操作性もしっかりとしてオンロードの走りが格段によくなる。フラットダートはもちろん快適で楽しい！そしてモーグルも走破性の高さを損なわない。」

車メーカー
スズキ
車種
ジムニーノマド
型式
JC74W
適合備考
ジムニーノマドJC74

品番
1028-8A
品名
ZERORISEコイルスプリング 1台分
仕様
付属品：コイルスプリング1台分（4本） 車　検：車検対応品 製造国：日本（Made in Japan）

注意事項
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。