iKeep ドライブレコーダー専用 153Wh 大容量 バッテリー 内蔵 補助バッテリー iCELL-B12AP【12月中旬入荷予定分】

• 本製品は HV システムやエンジンが OFF の状態でも、アクセサリー電源が ON になっていると内蔵電池への充電を行います。本製品の充電量が少ない状態でアクセサリー電源のみを ON にした状態を長時間継続すると、車のバッテリー上がりやバッテリー劣化の原因になります。
• エンジン始動直後の約 10 秒間は充電されません。またエンジン始動から約 2分間は低速で充電されます。エンジン始動直後に出力電圧が若干低いのは正常な動作です。
• バッテリーを完全に使い切った状態からのドライブレコーダーの再起動には、10 秒から 20 秒程度の時間が掛かります。
• 本製品は海外から船便にて輸入しており、商品重量が大きい事から箱に傷やへこみなどが生じたり、また国内での配送時に開梱シールが剥がれてしまう事がございますが、これを理由とした交換や返品には応じかねますので、予めご了承下さい。また流通経路と返品不可ルール上、開封品がお客様のお手元に届くことは一切ございません。バッテリーという繊細な商品事情でそのような履歴を絶対起こさない販売スタイルを維持しております。開梱シールが剥がれて届いてしまった場合でも、新品であることは間違いございませんので安心してご利用頂けますと幸いです。

■　　概要

iCELL-B12APは、エンジンを切ったあとも最大約70時間の駐車監視を可能にしたドライブレコーダー専用の補助バッテリーです。本体の充電時間はわずか100分。2芯・3芯接続対応の各種ドライブレコーダーでご使用頂けます。

■　　製品の特長

・ドライブレコーダー専用 補助バッテリー
・153Whの大容量
・約100分 急速充電対応
・連結ケーブルによる容量拡張
・最大約70時間 長時間録画
・インフォメーションディスプレイ搭載
・2芯3芯出力で幅広い機種のドライブレコーダーに対応
・安全性の高いLiFePo4バッテリー採用
・衝撃に強く放熱性に優れたオールアルミボディ採用
・日本国内での販売向けに定められたPSE基準の検査に合格
・12V車専用
・安心の２年保証

iCELLはカーバッテリーへの負担を大幅に軽減しつつ、あなたの大切な愛車を見守り続けます。ドライブレコーダーの駐車監視はたいへん便利な機能ですが、カーバッテリーへの負担も非常に大きくなります。

車のデジタル化が進んだ事に伴いカーバッテリーの寿命が縮まる中で、加えてドライブレコーダーの駐車監視用としての負荷を与える事で、更に寿命を早めてしまう恐れがあります。

せっかく愛車を守るために取り付けたはずが愛車の装備を痛めてしまうケースもあるのです。iCELLはドライブレコーダー専用の補助バッテリーとして、カーバッテリーへの負荷を低減しつつ、長時間の駐車監視を可能にします。

■国産・海外製ドライブレコーダーまで幅広い機種に対応

国産・海外製ドライブレコーダーまで幅広い機種に対応しています。２芯・３芯の駐車監視用ケーブルを採用するあらゆるドライブレコーダーでご使用いただけます。

■ドライブレコーダーの駐車監視をサポート

最大70時間の連続駐車監視が可能
本製品は最大約70時間の長時間録画に対応していますので、カーバッテリーを痛めずに長時間の駐車監視が可能です。

約100分で満充電に
本製品は約100分で0%から100%まで充電することができます。高い急速充電性能があり、1分の充電でドライブレコーダーが約20分〜1時間駆動する分の電力を充電することができます。

■　　連結ケーブルによる容量拡張

iCELLとオプションの連結ケーブルをご使用頂く事で、B6A・B12Aを２台連結とする事が可能です。

連結の際には指定通りの接続方法とする事で、２台のiCELLが同時に充電されます。連結時の充電時間の目安は以下の通りです。

B12AP×２台の充電時間：100分、総容量：306Wh

■　　インフォメーションディスプレイ搭載

本体正面にインフォメーションディスプレイを搭載し、車両のバッテリー電圧、本機のバッテリー電圧、本機のアウトプット電圧やバッテリー残量などが把握できます。

本体正面のブルーLEDがスタイリッシュな雰囲気を演出！

■　アルミボディ採用

衝撃に強く、放熱性に優れたアルミボディを全面に採用しました。固くて頑丈、さらに優れた冷却能力で揺れや振動の多い車内でも最高のパフォーマンスを発揮します。

■　安全性の高い「LiFePo4」バッテリー採用

ハイブリッド車の駆動用バッテリーとしての実績がある「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムバッテリー)を採用しました。安全性が高く、耐熱性・耐衝撃性・長寿性に優れています。

■　安全設計

１）電流センサー
過充電・過放電・過電流センサーを内蔵し、異常を検知すると安全の為に動作を停止します。

２）温度センサー
バッテリーセル、基盤、アルミボディの３箇所に高温を感知するセンサーを内蔵し、異常を検知すると安全の為に動作を停止します。

リチウムイオン電池を搭載したモバイルバッテリーなどには、セルの品質及びセルの制御技術に問題があるケースが有り、75℃程度の温度で発火が見られる製品もあります。

本製品は最高品質のセルを使用し、世界でも有数のセルの制御技術を持った企業により生産されています。

JAFによる実証実験で、夏の炎天下での車内温度は55℃、直射日光に晒されるダッシュボード付近は74℃まで上昇するとされていますが、本製品はこのようなテストにも問題なく耐えており、夏の炎天下での使用の際の安全性にも問題はございません。

・75℃から-20℃、72℃から-40℃の温度変化テスト
・70℃の環境に7時間晒した直後での動作テスト
・満充電の状態で、55±5℃の環境でショートさせる
・セルを130℃まで加熱し、10分間温度を維持する

※直射日光の当たる場所には設置しないで下さい。

■　各種安全検査に合格

■　12V車専用(バス・トラックは使用不可)

本体は12V車専用設計になります。
コンパクトカー、軽自動車、輸入車(24V車を除く)などでご使用いただけます。
トラックやバス、一部特殊自動車など24V車では使用することができません。予めご了承ください

■　配線図

■　同梱品

・製品本体、取扱説明書、INPUTケーブル（5m)【※ヒューズボックス専用】
・OUTPUTケーブル（5m）、固定用テープ2枚
・ヒューズケーブル4種(ミニ平型/平型/低背/マイクロ２)

■　　仕様　（スペック）

■　注意書き

・本製品は HV システムやエンジンが OFF の状態でも、アクセサリー電源が ON になっていると内蔵電池への充電を行います。本製品の充電量が少ない状態でアクセサリー電源のみを ON にした状態を長時間継続すると、車のバッテリー上がりやバッテリー劣化の原因になります。
・エンジン始動直後の約 10 秒間は充電されません。またエンジン始動から約 2分間は低速で充電されます。エンジン始動直後に出力電圧が若干低いのは正常な動作です。
・バッテリーを完全に使い切った状態からのドライブレコーダーの再起動には、10 秒から 20 秒程度の時間が掛かります。
・・本製品は海外から船便にて輸入しており、商品重量が大きい事から箱に傷やへこみなどが生じたり、また国内での配送時に開梱シールが剥がれてしまう事がございますが、これを理由とした交換や返品には応じかねますので、予めご了承下さい。また流通経路と返品不可ルール上、開封品がお客様のお手元に届くことは一切ございません。バッテリーという繊細な商品事情でそのような履歴を絶対起こさない販売スタイルを維持しております。開梱シールが剥がれて届いてしまった場合でも、新品であることは間違いございませんので安心してご利用頂けますと幸いです。