DーMAX - NISSAN S14 SR20DET (for FR) Racing Spec 5-speed Cross Mission

NISSAN S14 SR20DET (for FR) Racing Spec 5-speed Cross Mission
メインシャフトもＳＥＴに入れ込んだ、クロスミッションです。
メインシャフトは、サブゼロ処理を施した強化タイプを採用。
１～５速までのギア比間を狭めて、シフトアップの際の、ギア比ロスを軽減する事で、 常にパワーバンド域を外さないギア比を設定しています。
リーガル開催クラスのサーキットをターゲットを標準に合わせて設定しております。
※　補修パーツ設定有
※　純正・他社との部品の組み合わせ等は一切できませんのでご注意ください。
※　競技専用部品につき、クレーム及び返品には応じかねます。
DーMAX - 1ストリートリーガルに参戦し、６年間のノウハウを生かし、D1ストリートリーガル　シリーズ
チャンピンをD-MAXドライバー（サポートドライバーを含む）が、４年連続　シリーズ獲得！！
参戦中、データ収集/経験/ドライバーが求める物　勝つためには何が必要なのか、
この6年の間に、『勝てるアーム』をコンセプトに、D1SPECアーム　シリーズを発売。
また、DーMAX - 1ストリートリーガルで、勝てる足として、昨年『スーパーストリート』を発売。
商品開発のすべてを、D1ストリートリーガルに向け、
絶対的な強さで勝つために、足回りを中心に発売してきました。
レーシングスペックは、開発、テスト含め約2年半もの歳月をかけ、 2012年D1SLシリーズでの実戦使用テストを開始！！
結果は、
強度を保証する上で重要な事ですが、もちろんシリーズ終了まで、ミッショントラブルは、全く無く
２・３速でのギア比ロスを軽減する効果が抜群に発揮し、追走では、安定した走りを実証！！
リーガルクラスのサーキットをメインに考えられた、『レーシングスペック』が、本領を発揮しました。
テストサーキットは、下記の6つのサーキットにて実戦とテストを繰り返しました。
鈴鹿ツインサーキット　名阪スポーツランド　備北ハイランドサーキット　日光サーキット　
瀬戸内海サーキット　徳島カートランド　エビスサーキット
今後もリーガル開催地と想定されるサーキットを実戦及びテスト走行を実施。
実戦テスト装着でのプレッシャーの中、輝かしい成績を出してくれました。
開発テストドライバー：D-MAXサポートドライバー
材質 ：SAE4320
適合 ：S14
弊社製品の型取は、型式：S14　車種：シルビア　グレード：K'ｓ　ターボ車です。
組み込みに関しては、日産純正取扱マニュアル書を参照して組み込みして下さい。